“停车难”、“难停车”，智慧停车场能否成为解决这一难题的密钥。
“买新车之前希望它能够为出行带来便利，但‘停车难’这一问题也给我带来了许多苦恼。尤其是到一些老旧小区、购物中心、医院，甚至平时接送小孩上学和放学等……”一位来自上海杨浦区的黄女士在《中国房地产金融》记者面前怨声载道。
根据公安部公布的数据，截至今年 6 月，今年上半年全国汽车保有量达2.5 亿辆，其中私家车达 1.98 亿辆。
全国 66 个城市汽车保有量超过100 万辆，其中29 个城市汽车保有量超过 200 万辆，11 个城市超过 300 万辆。北京、成都汽车保有量超过 500 万辆。
停车难已成为很多城市面对的共同问题，特别是热门地段，由于找不到停车位，违章停车的现象时有发生。
“停车难”的同时，相当一部分的停车场却是空置，艾瑞咨询《城市智慧停车指数》报告指出，北上广深停车场泊位空置率为 44.6%，地下停车场空置率问题尤为严重。
每一个“停车难”的城市都应该进行一场“停车场革命”。7 月 30 日，中共中央政治局召开会议，指出“城市停车场”成为新兴基础设施建设的重要内容。这是继 2015 年国家发展改革委等七部门联合印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》之后，将停车场建设提到一个新的高度。
智慧停车场成为解决这一难题的密钥。针对这一问题，许多城市、企业也积极探索，通过引进先进智能系统整合城市停车资源，有效缓解这类问题。
置换空间
上海尚安智慧停车发展有限公司（下称：“尚安停车”）总经理、上海市停车服务行业协会副会长赵磊对《中国房地产金融》表示，人们对汽车的需求逐渐提高，但受到城市规模的限制，停车位的供给不可能无限制增长。
他以上海虹桥综合交通枢纽举例，这是目前世界上最大的综合交通枢纽之一。赵磊表示：“上海虹桥火车站日均服务 200 车次高铁，春运期间日发送旅客 20 万人次的背景下，而停车库仅有车位 3024 个，平日日均服务车辆 25000 车次，这个数字还在以每年 12% 的增长速度持续增长。
据悉，尚安停车也为上海虹桥火车站这种特大型交通枢纽停车场大客流拥堵提出解决方案。
为了让上海虹桥火车站停车场实现有效提升车辆过闸效率，缓解高峰时段排队拥堵情况，赵磊指出，除了制定交通拥堵疏散方案，还必须实施分层引导和管理，按高峰低谷时间段，区别管理安排服务力量。
“除此之外，我们在安全稳定方面，针对安全管理特别建立了‘QRT’快速反应队，对于消防安全方面，更是完全专业化管理。从而显著提高虹桥交通枢纽的民生服务能力，也为广大车主创造高效、便捷、优质的停车体验。”赵磊说道。
除了为上海虹桥火车站这种特大型交通枢纽停车场的规划设计、交通组织、排堵保畅、现场安全等方面提出解决方案，他还强调，停车场管理也是医疗机构普遍的需求。
“国内部分三甲医院通常位于城市中心地段，并且建设、规划比较早，车位数量配比不能与汽车保有量增长速度匹配，在挂号服务开始前车辆持续进场，大部分医院在门诊开始前停车场基本饱和。”赵磊表示，其中包括医院职工车辆、特种车辆以及住院亲属过夜车辆等多种长时停放车辆。
针对医疗机构车位资源投建、乱停车和流线混乱等问题，尚安停车也尝试与上海一些三甲医院展开试点工作。
重新规划设计行车动线，以达到减少院内拥堵的现象。因为医疗机构停车场车辆属性大多是医院职工和病患的车辆，企业还结合车辆停车和行驶规律设计专行动线，并采用了分区管理。
除了调整动线，在增加车位方面企业也提出综合解决方案。还利用周边车位资源进行错峰代泊，从而保障了院内的停车资源，充分挖掘可利用空间。
“众所周知，医院与周边小区的停车场状态正好相反，我们也与医院周边的小区展开合作，采用‘空间’换‘空间’。
白天当医院成为满负荷状态下，可以停入周边空置的小区停车位，夜晚则是相反，小区往往存在车位不足，这时，医院停车场对周边小区业主进行开放，这样解决了需求问题。”赵磊说。
智能化硬件设备
随着国民经济快速增长，汽车保有量节节攀升。根据公安部交管局公布的上半年全国机动车和驾驶人最新数据。截至 2019 年 6 月，全国机动车保有量达 3.4 亿辆，其中汽车 2.5 亿辆。
从城市分布来看，在全国范围内，汽车保有量超过 100 万辆的城市有 66个，相比去年同期增加 8 个。其中11个城市汽车保有量超过300 万辆，北京、成都的汽车保有量更是超过 500 万辆。
解决停车难问题、改善居民生活环境，是推动智慧城市建设、打造宜居城市的一项重要工作。灵活运用大数据，将停车位资源整合，在这方面，位于湖南省长沙市芙蓉区解放西路 188 号的长沙国际金融中心 ( 下称长沙 IFS) 也是一个典型的案例。
“说实话，长沙 IFS 构建了一个综合的服务系统，包括智能 Wi-Fi 服务、成熟的 CRM 系统、交互式目录系统和统一的后端系统，管理所有前端内容。
无论是 VIP 系统，还是停车系统，在整个行业内算是做得非常全面的一个项目。”一位熟悉长沙 IFS 的业内人士说道。
这里位于最繁华的五一商圈和中央商务核心区，综合体集大型综合商场、甲级写字楼及国际五星级酒店于一身。
长沙 IFS 的负责人告诉《中国房地产金融》，长沙 IFS 拥有约 2800 个停车位，为给到大众更为舒适便捷的停车体验，实现了多维度的功能及体验。客人可以随时在 iMall 的手机端、自助缴费机等各种终端，寻车并用积分或现金缴纳停车费，在出停车场时无需作任何停留，实现了无感停车，大大提高了用户体验。
“我们兼容 CRM 系统，可以轻松集成和连接到其他平台。”长沙 IFS负责人告诉《中国房地产金融》，长沙 IFS 的 CRM 系统非常兼容，支持与多个数据库的连接。“VIP 消费积分可以通过商场内 POS 系统、支付宝、礼宾等方式进行积累，而这些积分可以用来兑换停车时间、租户优惠券，大大提高了客户的忠诚度。”上述负责人表示。
值得一提的是，其中还包括 1 对 1 专属购物管家、代客泊车等。而顾客的每一笔消费都能进行在线积分，积分可兑换长沙 IFS 的免费泊车时间、场内优惠券，通过优惠券的使用及兑换，将跨越时间及空间的壁垒。
显然，停车场管理也是商业综合普遍的需求，智能化硬件设备改造、智能化停车管理能够提升整体的管理效率，加深客户印象，提高客户的消费体验。
与此同时，庞大的汽车数量推动停车行业不断向前，智慧停车由此应运而生。平台智能化、信息化、规范化也得到了快速发展和大量应用，呈现出百花齐放、百家争鸣的景象。
据赵磊介绍，尚安停车作为国内最早的企业级停车战略服务商之一，其业务覆盖停车场解决方案输出、停车场规划设计、停车场投资建设等领域。
自成立以来，已服务过上海世博集团、百联集团、卜蜂莲花、光明集团、中信集团等。
此外，还与全球著名的停车场管理公司香港富城集团、停车场第三方咨询公司德国齐格勒事务所、中建八局第一建设有限公司、上海同济城市规划设计研究院等建立了战略合作伙伴关系。据赵磊透露，未来还将引入金融的“DNA”以规划和设计更多服务。
最后谈及到整个行业的发展，赵磊认为，我国的停车场管理行业在近几年科技的助推下，从萌芽阶段迈入了一个快速发展期，但与国外成熟并且独立的停车产业相比，我国仍然需要不断积累和沉淀。但赵磊有信心，按照国内的发展态势，行业超过国外是指日可待的。
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